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秦岭终南山公路隧道创新研发吸附式洞壁轮廓标

作者:杨晓珂    部门:机电科    发表日期:2018-10-19    浏览次数:1888

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秦岭终南山公路隧道技术人员秉承“小创新解决大问题”的工匠精神,针对隧道内洞壁轮廓标数量大、难以清洗的实际问题,开展头脑风暴,从轮廓标设计方式寻找答案,通过多次方案设计论证、模型尺寸和样式优化,创新研发了一种吸附式洞壁轮廓标,并在隧道内进行了试点安装。由于隧道洞内光线照度相对洞外较低,可视距离有限,在隧道侧壁设置双向轮廓标可以起到诱导视线、提醒驾驶员的作用,虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小,其安全作用却不可忽视。受汽车尾气排放影响,洞壁轮廓标极易附着油腻粉尘,为保证反光效果一年内要进行多次清洗,采用洒水车清洗效果不佳且容易造成洞壁配电箱进水损坏机电设施,人工逐个清洗费时费力、功效低、取水难、不容易清洗干净,全面清洗一次成本较大,而且存在一定安全隐患。 该新型洞壁轮廓标与传统洞壁轮廓标相比为“三不变两改变”,即外形、尺寸、反光角度与传统轮廓标和规范要求保证不变,但在固定方式上变化了传统螺栓固定方式,创新采用了磁力吸附固定轮廓标,改变了传统洞壁轮廓标的清洗方式。吸附式洞壁轮廓标分为不锈钢底座和轮廓标壳体两部分,安装时在隧道洞壁上预先固定不锈钢底座,接着将轮廓标壳体对准吸附到不锈钢底座完成安装。轮廓标制作两套,先期吸附安装一套、备用一部分,待需要清洗时,养护人员沿检修道将需清洗的轮廓标逐个取下并吸附安装备用轮廓标,只需单人操作而且无需使用任何工具便实现轻松拆卸,需清洗的轮廓标在养护工区统一清洗,使得隧道洞壁轮廓标清洗变得安全、简单、快捷、高效。 秦岭终南山公路隧道研发的吸附式洞壁轮廓标在国内尚属首创,通过安装和应用可极大提高隧道轮廓标清洗效果和效率。经调研,对于新建公路隧道项目,一般只需在原有设计轮廓标数量基础上增加500米长度约100个左右的备品备件,就可实现全线隧道轮廓标的循环清洗和重复安装利用,极大降低了养护成本,具有一定的应用价值和推广意义。

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